Fabia

Fabia hatchbackskładanie tylnej kanapy   Škoda Fabia to nowoczesne auto skonstruowane na bazie wielu innowacyjnych rozwiązań technicznych. Fabia powstaje w jednym z najnowoczeniejszych zakładów na świecie. W projektowaniu i testach pomagali, projektantom Škody, eksperci z Porsche Engineering. Fabia zbudowana jest na nowej platformie przyszłego VW Polo. Wnętrze auta zostało dobrze pomyślane. Przydaje się umocowana pod kierownicą półka na dokumenty. Rączka regulatora wysokości fotela (opcja) jest dość duża ale wystarczająco spełnia swoje zadanie. Kierownica jest duża i czteroramienna. Fabia powstała w wyniku długotrwałych testów i prac przekształcających oraz ulepszających.
  Fotele są wygodne ale jak w samochodach VW niezbyt miękkie. Obszyte są jednym typem materiału na brzegach a innym pośrodku. Tylna kanapa jest dzielona asymetrycznie. Oparcie tylnej kanapy mimo wyjęcia zagłówków nie składa się całkiem na płasko.


tył Fabi Combi  Wygląd nadał Belg Dirk Van Braeckel. Fabia kojarzy się z pięciodrzwiowym Audi A3, jest jednak mocniej zaokrąglona, praktycznie pozbawiona kantów i ozdobników. Mocno zaokręglone zderzaki obejmują przód i tył auta. Fabia jako pierwsza w swojej klasie ma system CAN (Controller Area Network), zwany multipleksem. Dzięki niemu łączność pomiędzy poszczególnymi urządzeniami w samochodzie odbywa się metodą cyfrową, a nie w postaci impulsów elektrycznych. Układ ten jest szybszy, lżejszy i mniej zawodny. Przednie reflektory, firmy Hella, to dwie żarówki (H3 i H7) przykryte przeźroczystym kloszem. Jako wspomaganie kierownicy zastosowano oryginalne urządzenie elektryczno-hydrauliczne amerykańskiej firmy TRW. Potrzebną moc czerpie ono z akumulatora a nie z silnika przez co nie osłabia mocy.


przód Fabi  Silniki benzynowe, w zakresie emisji spalin, spełniają wymagania norm EU4 (która zacznie obowiązywać od 2005 roku), a silniki wysokoprężne spełniają wymagania norm EU3.
  Škoda umożlwia wyposażenie samochodu w trzyramienną lub czteroramienną kierownicę, hamulec ręczny i gałkę zmiany biegów pokryte obiciem ze skóry.



Škoda Fabia objęta jest gwarancją:

    * 2 lata na awarie mechaniczne (bez limitu kliometrów);
    * 3 lata na powłokę lakierniczą;
    * 10 lat na perforację nadwozia.

Dane techniczne:

    * szczegółowe dane teczniczne są tutaj.

Nagrody:

    * europejskie auto roku 1999 (4 miejsce);
    * złota kierownica pisma "Bild am Sonntag";
    * 2 miejsce w plebiscycie Złota Felga samochód 2001 roku.

rozkładanie tylnych sidzeń w Combi